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你还在这样过减速带吗?其实真的很受伤

作者:admin    发布时间:2019-03-12 14:51     浏览次数 :

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车友们驾驶爱车在道路上对减速带很常见,它通常设置在学校在住宅小区人流量密集的路段,一般都会安装,减速带是一个安全设置,很多车友都不太在意,如何过减速带才能不伤车,

一,不要单边绕行减速带

单侧车轮过减速带,许多老司机擅长控制车辆距离,用一边轮子在减速带的边缘经过,用一边车轮过减速带,这样对于自己驾驶的那一侧“颠簸”会小很多,会舒服很多。因为除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的振动,从而传递到人体身上震动就减缓了,经常单边绕行减速带的话一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是说会出现一边高一边低的现象,这样就会冲击到轮胎,悬架和转转向机,车辆就会受到损伤。如果这样驾驶会给车架带来‘暗伤’,长期这样过减速带,可能会造成车辆底盘的悬架变形,甚至发生错位。

二,不要高速过减速带

许多“运动”悬架的车辆,譬如宝马3系,在慢速过减速带时会觉得颠簸很大,反倒是“快速通过”时,会发现悬架柔韧地吸收了减速带造成的“震动”,但这样的行为实际上会对底盘造成“暗伤”,还是小心为好。在通过减速带时,记住一定要控制车速。车辆在过减速带必定会对车辆造成一定冲击,但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围之内。可是车辆一旦高速通过就会加大冲击力度,会对车辆造成更大的伤害。

三,不要斜着过减速带

斜着过减速带, 许多经常过减速带的朋友会发现,如果斜着过减速带,对于车辆的“颠簸”也会小很多,这样对于车辆的伤害就会小吗?其实不会,因为斜着过减速带时,会让左右悬挂的受力不匀,对减震器、弹簧等零部件都会造成影响,时间长了之后,会导致两边的悬架行程不一致,造成底盘异响。这就可以解释,为什么斜着过减速带会舒服一点。

四、双轮正向直接开过去

采用此种方法通过,车主在车内感受到的冲力是最大的,而且坐在后排的乘客会感受到明显的颠簸,甚至脱离了座位,这让车内的人员很是不适;所以不少人觉得,这样通过减速带是最伤车子的。

综上所述,开车通过减速带,最好的办法就是老老实实提早将车速降下来,然后正向通过减速带,把冲击力平衡在两边轮胎上,使左右两侧的悬架系统平衡受力,这样对车的伤害也是是最小的。真相就是这么简单,化繁为简!过减速带就老老实实减速正面直接通过吧!

我是喧车!